歐陽建：微碼公司營銷副總

李斌：微碼公司研發副總；

李富才 王超棟：營銷骨干，歐陽建的下屬。

王曉彤：王程之女，創二代，普林斯頓學成歸國，承接其其父親王程的事業。

陳威：微碼公司新銳項目經理

接上周。

“那么華為是如何做到力出一孔，利出一孔的呢”會議室里有人問？大家抬頭望去，提問的人是品牌部的孫楊。

孫楊方頭大耳，一臉福相，他是公司的一名90后干部，上海交通大學畢業后就來到了公司，最開始做研發，后面主動提出調到品牌部。他到品牌部后，充分發揮自己熟悉公司產品的優勢，很快把公司品牌部工作梳理的井井有條，創造出一副新天地，獲得客戶的一致好評。

張笑天回答說：這是個很好的問題。“力出一孔，利出一孔 ”也是任正非總結華為成功的秘密。在華為內部有一句話叫做：寧可百日不戰一戰必勝。

當機會點過來的時候，經過系統科學分析，要么不響應，一旦確定為主航道，便千軍萬馬的朝著一個缺口沖擊，將其拿下。

在華為是通過IPD流程來對機會點進行過濾和收縮的。大家請看這張圖。

張笑天邊講邊畫下這幅圖。

“對用戶的需求和機會進行分析，可能有10個機會點，但是經過市場洞察流程對其進行篩選，最后篩掉8個機會點，把最有價值的進入開發管道，當然進入開發管道后，也并不是一定要做這2個，而是通過概念和計劃階段，再次篩掉1個，進入開發管道，進入飽和攻擊。”

“那如果這個不成功怎么辦？把雞蛋放到一個籃子里，太危險了吧？”下面有人問到。

“這是個好問題。”張笑天贊到。

“國內的很多企業都有這樣的想法，所以很少對機會點進行收縮和過濾。來了就做，萬一成了呢。這實際上管理層沒有盡到真正的責任，是用戰術上的勤奮來掩蓋戰略上的懶惰，不敢決策取舍。然后再戰術上做了很多事情。”

“是不是取舍沒做好，決策錯了，就是管理層的責任，如果不進行取舍做了很多項目沒有做好，就變成了工程師的責任”下面有人插話說。這句話引起了大家的哄堂大笑。

張笑天跟著笑了起來，漏出整齊和雪白的牙齒。

“我和大家講個故事。某一次巴菲特問一些大學生，如果想要擁有一輛車，那么他們會選擇什么牌子的車呢？大家紛紛提出了自己的看法，大多數都選擇那些時尚酷炫的、功能突出的品牌。

就在大家議論紛紛的時候，巴菲特補充了一個條件，那就是一生中只能擁有這一輛車，那么應該如何選擇呢？由于只能選擇一輛車，人們的選擇會更加謹慎，思考也會更加嚴密，一些喜歡法拉利的人，可能不得不考慮其對于家庭而言的實用性，不得不考慮維護和保養成本……。

巴菲特說：“你會很愛惜這輛車，保養它，關心它。當然，你的人生可以擁有很多輛車，但卻擁有一個身體和一個大腦。現在他們運行的很好，但他們一輩子跟著你，你需要好好的愛惜他們”。

如果人們能夠像保護自己的身體一樣愛惜每一個決策機會，能夠將每一次重大決策當成最后或者唯一的決策，那么一定會變得更加謹慎，一定會采取最嚴謹的方法來保證決策的合理與高效。

巴菲特有個著明的打卡機理論：你只能有20次打卡的機會——這代表你一生中所能擁有的投資次數。當你把卡打完之后，就再也不能進行投資了。

在這樣的規則之下，你將會真正地慎重考慮你做的事情，不得不花大筆資金在真正想投資的項目上。實際上巴菲特的20次機會是建立在大量的調研和洞察的基礎上的。這就是散戶和巴菲特最大的區別。

任正非所說的在大機會時代不做機會主義者，一旦確定主航道后，就用范佛里特彈藥量進行飽和攻擊。其實和巴菲特的是一個意思。這也是IPD的核心思想之首“產品研發是一項投資行為”的真正含義。

如果沒有深入的洞察做這樣的決策，那就無異于舉著火把走過裝滿炸藥的倉庫，即使能夠決策正確，也是僥幸。

事實上，很多公司引入IPD并沒有起到華為那樣的效果，就是缺乏這種作戰前移，缺少調研和洞察。所以高層在決策的時候也沒有依據。他們既沒有方法論，也不愿意花資源。他們寧愿開很多項目，以十倍的資源來反復試錯，也不愿意在前面投入資源……”

王曉彤聽到這里心念一動，她曾經讓李斌統計一年做多少個項目。雖然有了預期，但統計結果還是讓她都大吃一驚。去年一年微碼公司大大小小的項目做了70多個，但批產率不到3%。怪不得給研發加了30%的人，還整天給我哭人手不夠呢。

微碼的研發人員總數在這個細分行業其實也不算少，但因為做的項目多，分到每個項目上的人都是捉襟見肘，只有加班加點。同時因為全部人都在項目里“忙“，根本沒有時間去研究消費者需求和他們的痛點，因為資源分散，無論性能還是體驗上很少能勝出競爭對手，所以批產率很低，更不要說精品了。這就是為什么微碼公司，雖然加班很多，但效益也不好的原因。

想到這里王曉彤嬌軀一震，激靈靈打個冷戰：研發是一項投資行為，可不是散戶炒股票啊。

這個時候王曉彤忽然想起了一件事情。